Autóhifi erősítő beállítása

A bekötéssel ez a segédletünk foglalkozik: Autóhifi beszerelés

Az erősítők beállításához tapasztalat kell és jó fül, egy rosszul beállított rendszer csak töredékét fogja tudni annak a hangzásnak, amelyre vágysz és pénzt költöttél.

Mi ingyenesen állítjuk be a rendszeredet, ha nem akarsz kísérletezni vele, akkor hívd Zsoltit a 06 70 - 450 644 0 telefonon.

4 csatornás autóhifi erősítő beállítása

A legtöbb 4 csatornás autóhifi erősítőt úgy használják, hogy az első két csatorna hajtja a közép magas hangszóró szettet, vagy szetteket, a hátsó két csatorna hídba kötve hajtja a mélynyomót, vagy mélynyomókat.

Ha megvan a bekötés és valahogy a fenti rajz szerint néz ki a rendszered, akkor a következő a teendő...

A rádiót még nem kapcsolod be.

Az erősítőn, az első szetteket hajtó 2 csatornához tartozó, a képen X-OVER CONFIG (crossover) kapcsolót kapcsold HP azaz magas áteresztő állásba.

Ilyenkor az erősítő az szettedről levágja a mély tartományt, amellyel a kis hangszórók amúgy sem tudnak mit kezdeni.

A mélyládát hajtó csatornák kapcsolóját állítsd LP azaz mély áteresztő állásba, az erősítőd ilyenkor levágja a mélyládádról a közép magas tartományt, amellyel a ládád nem tudna mit kezdeni.

Ezek után az erősítőn teljesen lehalkítod az első és hátsó csatornát (LEVEL).

Fogsz egy, olyan CD lemezt, vagy jó minőségű Mp3 track-et, amely szerinted jól szól, és olyan stílusú zene van rajta, amelyet többnyire hallgatni szoktál.

Bekapcsolod az autórádiót. Ha mindent jól kötöttél be, akkor ilyenkor az erősítő is bekapcsol és egy kis led jelzi rajta, hogy be van kapcsolva.

Fontos! Az autórádiódon kapcsold ki a Loudness-t, BBE-t és az EQ-t, valamint állítsd nullára a BASS és TREBLE szabályzókat, a FADER-t és a BALANCE-t is, tehát legyen minden hangszínszabályzás kikapcsolva.

Elindítod a zenét, mivel le van halkítva az erősítő néma lesz, vagy csak nagyon halkan fog szólni. Repeat-re rakod a Track-et.

Felhangosítod a rádiót kb. háromnegyed hangerőig.

Hátrakúszol egy kis csavarhúzóval a kezedben, valahogy úgy, hogy a fejed a lehető legközelebb legyen a hallgatási pozícióhoz.

Elég hülye pózt kell felvenned, mert az a lényeg, hogy az egyik kezeddel állítani kell tudnod az erősítőt, a füleddel pedig ott kellene hallgatnod a zenét, ahol az autóban is fogod.

Ez persze kivitelezhetetlen abban az esetben, ha az autódban nem lehajtható a hátsó ülés, akkor valahogy kintről kell megpróbálni fülelni.

Nos! Kezedben a csavarhúzó, a rádió háromnegyed hangerőn szól, a csavarhúzóval elkezded felhangosítani az eső szettek hangerőszabályzóját (Front LEVEL), addig, amíg úgy nem érzed, hogy elkezd torzítani.

Ezt sajna érezni kell, érezhető az a pont, amikor már erőlködik az erősítő.

Következő lépésként átdugod a csavarhúzót a fenti képen HP FREQ szbályzóba.

Ezzel állíthatod be, hogy az erősítőd milyen frekvenciától lefelé vágja le a mélytartományt az első szettekről. Ennek valahol 60-80Hz között kell majd lennie.

Ez alatt a frekvencia alatt az ajtóban lévő első szett nem ad ki hallható mélyeket, csak feleslegesen van terhelve és feleslegesen van mozgatva a membránja, olyan mély hangokkal, amelyeket képtelen hallható formában lesugározni.

Az ütős felső mély tartományt még azlső szettednek kell megszólaltatni, mert ezt még képes kiadni a szett, tehát úgy kell beállítanod a HP FREQ szabályzóval a frekvencia vágást, hogy ez a tartomány még az első szettből jöjjön.

Hogyan találod meg a jó vágási frekvenciát?

Csavarhúzó a HP FREQ szabályzón, feltekered a maximumig, ez a fenti képen a 400Hz jelölés.

Ilyenkor már hallani fogod, hogy teljesen elvékonyodik az első szetted hangja.

Elkezded szépen a másik irányba csavarni a frekvencia szabályzót (a képen a 20Hz irányába), addig amíg azt nem érzed, hogy hiába tekered tovább nem fog mélyebben szólni az első szett, csak kínlódik.

Meg kell találnod azt a pontot, ahol az ütős mélyek még szólnak, de már felesleges lentebb vinned a vágást, mert halhatóan nem megy mélyebbre a szett, ez lesz a 70-80Hz körüli tartomány.

Ok, ha ezzel megvagy, akkor átdugod a csavarhúzódat a hátsó két csatorna (Rear) LEVEL szabályzójába és elkezded felhangosítani a mélyládát egy olyan szintre, ahol kellemesen együtt szól az első szettel, ne dübögje túl az első szettedet, de ne is legyen hallhatóan kevés.

Következő lépésként átdugod a csavarhúzót a hátsó 2 csatorna (Rear) LP FREQ szabályzójába és megtalálod azt a vágási pontot, ahol az ütős mélyeket nem a ládából hallod, amellett lyukat sem csinálsz a vágásban.

Ha túl magasra állítod a vágási frekvenciát, akkor az ütős mélyeket is a ládából fogod hallani, ez nem jó.

Ha túl alacsonyra állítod a vágást, akkor lyuk lesz a vágásban, ami azt jelenti, hogy az első szetted szól 65Hz-ig, a mélynyomó meg 35Hz alatt dörmög. Ilyenkor azok a hangszerek, amelyek ebben a tartományban szólalnának meg, kimaradnak a zenéből. A ládád 35Hz felett nem szól, a szetted meg csak 65Hz felett kezd el dolgozni.

Meg kell találnod itt is, azt a 60-90Hz körüli tartományt, ahol a mély onnan kezd el dolgozni, ahol az első szett már nem tud.

Ha olyan a hangváltód, mint a képen látható erősítőnek a akkor a (Rear) mélyeknél a HP FREQ szabályzó is bele szól a hangba, ezt a minimumra, azaz 20Hz-re kell tekerni. Ez csak annyit fog csinálni hogy a 20Hz alatti frekvenciákat levágja a ládáról, ugyanis ilyen tartomány alatt már nincs zene.

A többi kapcsolóval és tekerővel nem kell foglalkoznod.

Az autórádió és további beállítások

Ahogy elkészültél az erősítő beállításával, ne kezdd el babrálni az erősítőn a Loudness, Bass, Treble, BBE és EQ beállításokat, minden maradjon nullán.

Úgy kell beállítanod az erősítőt, hogy ezek használata nélkül is jól szóljon a rendszer. Próbáld meg megszokni ezt a hangzást, most még szokatlan, de mindjárt leírom hogyan állíthatsz rajta, ha nem tetszik.

Kevés a mély?

Az erősítőn vedd hangosabbra a mélyláda hangerejét, ezentúl az autórádió Fader funkciójával tudod majd szabályozni a mély erősségét. Fader előre tolva kevesebb mély, hátra tolva több mély.

Ha van mély távirányító az erősítődhöz, vagy van Subwoofer out a rádiódon, akkor azt kell használnod.

Sok a mély?

Tekerd előre az autórádión a Fader-t, vagy a Subwoofer level-t vedd lejjebb, ha van sub kimenet a rádiódon.

Hátulról dübög a mély?

Kösd be fordított polaritással a mélyládát.

Sok a magas?

Fordítsd egymással szembe az első szetted magas sugárzóit, ezeknek egyébként is az az ideális, ha szembe néznek egymással. Megszünteti a túlzóan sok és bántó magas túlburjánzást és sokkal életszerűbbé teszi a zene megszólalását.

Még mindig sok a magas?

Nézd meg az első szett hangváltóját. Sok hangváltóban lehet állítani a magas hangerejét és ha lehet vedd a leghalkabbra.

Borzalmasan szól az egész rendszered?

Ennek ezer oka lehet, ilyenkor érdemes beszélgetned, Zsoltival a 06 70/450 644 0 számon, vagy érdemes személyesen bejönnöd, mert azonnal meg tudja neked mondani, hogy mi a gond a rendszereddel, természetesen ingyen.